改造着手ッ…しかし

9/20に「注文した！」の言葉を最後に遠ざかっていましたが，
その後，なんやかんやで9月中には80ccボアアップキット，手に入れていました。

しかし，よくよく調べてみるとなんだか特殊な工具がいろいろいる模様。
必要分を調べてからコーナンへ行き，いくらかかるかざっと計算してみたところ，
工具だけで7,000円近くかかることがわかりました。

う～ん，潔くバイク屋に持ち込んで取り付けてもらおうか。
いやしかし，こういうのも良い経験になるのではないか？

さんざん悩んだ挙句，結局工具を買って自分でやる方向へ。

ええ，トルクレンチとかいうのも買いましたよ。

「安物買いの銭失い」

という言葉が頭をかすめましたが，3,000円のものを。（通常は一万円以上するらしい。）

黄色

 

 

ナンバープレートは黄色になりました。
でも…。

注文しちゃった

さんざん悩んだ挙句，結局

「通勤快速ノーマルヘッド80ccパワーアップキット」（36,000円）

を注文しました！！


もーしらねぇ！！もー関係ねぇ！！
大丈夫，廉価版とはいえJUN製品，きっと素晴らしい耐久性を持っているはず！

早く届かないかなぁ☆


あ，あとでついでにいくつかパーツも注文しておこう♪

この商品に決めようか

ええ，優柔不断といわれることが多いです。
まだどの製品を買うか決めきれていません。

研究の片手間に「ボアアップ　カブ」で検索し，
休憩の合間に「80cc　カブ」なんて検索する日々が続いていました。

そんな中，ひとつのサイトに行き当たりました。

ボアアップ大作戦！

さて、一口に排気量を上げるといってもなかなかいろいろな方法があるようで。
自分で調べてみたものを羅列すると、
・エンジンの載せ換え
・大きいシリンダーヘッドへの交換（ボアアップ）
・ストロークアップ
このなかでストロークアップというヤツはエンジンの内部まで弄くらないといけないので
初心者向けではないとのこと。
てことは、エンジンの載せ換え、ボアアップが妥当な線と言えそうですね。

で、エンジンの載せ換えなのですが、
これはC90、C75あたりの純正エンジンに交換するということなのでしょうか。。
しかし、C90とかのエンジンをどうやって手に入れるのか…。
ヤフオクにも出ているようですがなかなか競争率は高そうですし、
正常に作動するかも分かりませんし、
なによりそれを自分で載せ換えられるのかも不安です。

プラグ交換

カスタムっていうのかな？
多分違うけれど，まあ久しぶりにネタができたので。

ニコカブの加速が他のカブより遅いのではないかと考えだしたのがカフェカブの帰り。
また，カフェカブ記事に書きますが，このときはじめて他のカブ乗りの方と一緒に走りました。
で，このとき。
一番後ろを走らせていただいたのですが，どうも自分が遅い。
特にスタート時。
まあ，自分が２速の使い方が下手だということもあるのでしょうが，
出だしで少し置いていかれて，そのあとがんばって追いかける形になっていました。

これはいかん。と思い，簡単にできる加速アップとして思いついたのがプラグの交換。
さっそくやってみました！！

（加速が遅いのはおそらく体重のせいですが，ここではキニシナイ！）

レッグカバーを塗装してみる。

リアサスを交換してサイドカバーをピカピカにしたら，
現状ではどうも重さが残るような気がしていました．
そこで久しぶりに登場するのが
アウスタで購入して，
その後自分で少しカットしたりしたものの，
結局未装備のレッグカバー。

取り付けなかった理由はいろいろあるけれども，
一番大きかったのが，色です。
黒は嫌いじゃないんですけど，このままだとやっぱり重いなぁ。
というわけで，
車体の色と同じシルバーにしよう！
と意気込んで作業を開始したわけで。